دوره 18، شماره 3 - ( مجله مهندسی برق و الکترونیک ایران - جلد 18 شماره 3 1400 )                   جلد 18 شماره 3 صفحات 175-185 | برگشت به فهرست نسخه ها


XML English Abstract Print


Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:

Zeinalian S, farzaneh N. A Multi-Criteria On-Street Parking Recommender System based on PSO algorithm. Journal of Iranian Association of Electrical and Electronics Engineers. 2021; 18 (3) :175-185
URL: http://jiaeee.com/article-1-1116-fa.html
زینلیان سعیده، فرزانه نازبانو. یک روش پیشنهاددهنده جای پارک خالی کنار خیابان چند معیاره مبتنی بر الگوریتم PSO. نشریه مهندسی برق و الکترونیک ایران. 1400; 18 (3) :175-185

URL: http://jiaeee.com/article-1-1116-fa.html


گروه مهندسی کامپیوتر- دانشگاه بین المللی امام رضا (ع)-
چکیده:   (286 مشاهده)
در سال­های اخیر، روند شهرنشینی بر لزوم توجه به کاهش انتشار دی اکسید کربن و افزایش ذخیره انرژی تأکید دارد. گسترش تعداد وسایل­نقلیه در جاده همراه با سوء مدیریت فضای پارکینگ در دسترس باعث ایجاد مشکلات مرتبط با پارکینگ‌ها و افزایش ازدحام ترافیک در مناطق شهری شده است. بنابراین، لازم است یک سیستم مدیریت پارکینگ هوشمند خودکار ایجاد شود که نه‌تنها به راننده برای پیدا کردن فضای پارکینگ مناسب کمک ‌کند، بلکه مصرف سوخت را نیز کاهش ‌دهد.  امروزه بیشترین چالش متوجه گروه پارکینگ­های کنار خیابان می­باشد. زمانیکه رانندگان قصد دارند در کنار خیابان پارک کنند معیارهای زیادی را مد نظر دارند از قبیل فاصله از مقصد مورد نظر، هزینه پرداختی، یافتن سریعتر جای پارک و .... در مقالات کمی به مساله یافتن جای پارک براساس معیارهای متعدد رانندگان توجه شده است. هدف در این مقاله یافتن جای پارک مطلوب رانندگان بر اساس معیارهای مشخص‌شده‌شان و پیشنهاد مناسب­ترین موارد ممکن می باشد. در روش پیشنهادی  فرض می­شود جای پارک­های موجود در سطح شهر در یک پایگاه­داده ذخیره‌شده است و مدام در حال به‌روزرسانی می­باشد، بنابراین بااستفاده از الگوریتم بهینه­سازی ازدحام ذرات PSO، به رانندگان مناسب­ترین جای پارک­ها بر اساس معیارهای مختلف شان، پیشنهاد شده است. همچنین با پیاده­سازی این روش مشخص شد که هنگام استفاده از الگوریتم پیشنهادی باوجوداینکه اندکی زمان بیشتری صرف می­گردد، ولی تعداد درخواست­های بیشتری پاسخ داده می­شود، مسافت کمتری پیموده شده و راننده هزینه کمتری را میپردازد.
متن کامل [PDF 642 kb]   (52 دریافت)    
نوع مقاله: پژوهشي | موضوع مقاله: مخابرات
دریافت: 1399/1/31 | پذیرش: 1400/1/28 | انتشار: 1400/4/25

ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA

ارسال پیام به نویسنده مسئول


بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.

کلیه حقوق این وب سایت متعلق به نشریه مهندسی برق و الکترونیک ایران می باشد.

طراحی و برنامه نویسی : یکتاوب افزار شرق

© 2021 CC BY-NC 4.0 | Journal of Iranian Association of Electrical and Electronics Engineers

Designed & Developed by : Yektaweb