مجله مهندسی برق و الکترونیک ایران - جلد 18 شماره 4                   برگشت به فهرست مقالات | برگشت به فهرست نسخه ها

XML English Abstract Print


دانشگاه قم
چکیده:   (173 مشاهده)
یکی از روشهای کمینهکردن مصرف مواد سوختی در خودروها، استفاده از سوپاپهای قابل کنترل در سیلندر است. سیستمهای مکانیکی و هیدرولیکی قدیمی، نمی­توانند یک انطباق زمانی سریع بین موتور و موقعیت لحظه­ای خودرو برقرار کنند. با کنترل جداگانه تک تک سوپاپها در سیلندر امکان انطباق کامل زمانی بین سوپاپها و حرکت آنی خودرو وجود دارد. معمولا کنترل­کنندههای با سنسور، یا مشکل تکنیکی دارند و یا از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیستند. لذا تحقیقیات کمپانی‌های خودروسازی به سمتی پیش می‌رود که روش بدون سنسور را جایگزین کنند تا از یک طرف از محاسبات طاقتفرسا به دور باشند و از طرف دیگر در مقابل مزاحمتها، قابلیت انعطاف­ بیشتری داشته باشند. سوپاپهای مدرن که با نیروی الکترومغناطسیی کار می­کنند به سوپاپهای الکترومغناطیسی معروف اند. این سوپاپ‌ها از دو سلف سیمپیچیشده با هسته فرومغناطیسی که در مقابل یکدیگر قرار دارند، تشکیل شدهاند. این هسته فرومغناطیسی سیمپیچی شده، یک سیستم رزونانس الکتریکی مکانیکی ایجاد می‌کند که زمینه حرکت سوپاپها در سیلندر را فراهم می­سازد. در این مقاله، قسمت کنترل­کننده الکترونیکی سوپاپ الکترومغناطیسی، تجزیه و تحلیل، طراحی و تست می­شود.
     
نوع مقاله: پژوهشي | موضوع مقاله: الکترونیک
دریافت: 1398/10/29 | پذیرش: 1399/12/9

ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA

ارسال پیام به نویسنده مسئول


بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.

کلیه حقوق این وب سایت متعلق به نشریه مهندسی برق و الکترونیک ایران می باشد.

طراحی و برنامه نویسی : یکتاوب افزار شرق

© 2021 CC BY-NC 4.0 | Journal of Iranian Association of Electrical and Electronics Engineers

Designed & Developed by : Yektaweb