fa کنترل‌کننده‌های الکترونیکی مدرن در سوپاپ‌های سیلندر خودرو الکترونیک Electronic پژوهشي Research <strong><span dir="RTL">یکی از روش</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">های کمینه</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">کردن مصرف مواد سوختی در خودروها، استفاده از سوپاپ</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">های قابل کنترل در سیلندر است</span><span dir="RTL">. </span><span dir="RTL">سیستم</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">های مکانیکی و هیدرولیکی قدیمی، نمی</span><span dir="RTL">&shy;</span><span dir="RTL">توانند یک انطباق زمانی سریع بین موتور و موقعیت لحظه</span><span dir="RTL">&shy;</span><span dir="RTL">ای خودرو برقرار کنند</span><span dir="RTL">. </span><span dir="RTL">با کنترل جداگانه تک تک سوپاپ</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">ها در سیلندر امکان انطباق کامل زمانی بین سوپاپ</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">ها و حرکت آنی خودرو وجود دارد</span><span dir="RTL">. </span><span dir="RTL">معمولا کنترل</span><span dir="RTL">&shy;</span><span dir="RTL">کننده</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">های با سنسور، یا مشکل تکنیکی دارند و یا از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نیستند</span><span dir="RTL">.</span><span dir="RTL"> لذا تحقیقیات کمپانی‌های خودروسازی به سمتی پیش می‌رود که روش بدون سنسور را جایگزین کنند تا از یک طرف از محاسبات طاقت</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">فرسا به دور باشند و از طرف دیگر در مقابل مزاحمت</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">ها،</span> <span dir="RTL">قابلیت انعطاف</span><span dir="RTL">&shy;</span><span dir="RTL"> بیشتری داشته باشند</span><span dir="RTL">. </span><span dir="RTL">سوپاپ</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">های</span> <span dir="RTL">مدرن که با نیروی الکترومغناطسیی کار می</span><span dir="RTL">&shy;</span><span dir="RTL">کنند به سوپاپ</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">های الکترومغناطیسی معروف اند</span><span dir="RTL">. </span><span dir="RTL">این سوپاپ‌ها از دو سلف سیم</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">پیچی</span><span dir="RTL">‌ </span><span dir="RTL">شده با هسته فرومغناطیسی که در مقابل یکدیگر قرار دارند، تشکیل شده</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">اند</span><span dir="RTL">. </span><span dir="RTL">این هسته فرومغناطیسی سیم</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">پیچی شده، یک سیستم رزونانس الکتریکی</span><span dir="RTL">&ndash;</span> <span dir="RTL">مکانیکی</span> <span dir="RTL">ایجاد می‌کند که زمینه حرکت سوپاپ</span><span dir="RTL">‌</span><span dir="RTL">ها در سیلندر را فراهم می</span><span dir="RTL">&shy;</span><span dir="RTL">سازد</span><span dir="RTL">. </span><span dir="RTL">در این مقاله، قسمت</span> <span dir="RTL">کنترل</span><span dir="RTL">&shy;</span><span dir="RTL">کننده الکترونیکی</span> <span dir="RTL">سوپاپ الکترومغناطیسی، تجزیه و تحلیل، طراحی و تست می</span><span dir="RTL">&shy;</span><span dir="RTL">شود</span><span dir="RTL">.</span></strong> One of the ways to minimize fuel consumption in automobiles is to use cylinder-controlled valves. Traditional mechanical and hydraulic systems cannot achieve a fast time adaptation between the engine and the instantaneous position of the vehicle. With the separate control of each valve in the cylinder, it is possible to fully adjust the timing between the valves and instantaneous movement of the car. Sensor controllers usually have either a technical problem or are not economically viable. So the research of car companies is moving towards replacing the sensorless approach, to avoid overwhelming computation on the one hand, and to be more flexible against interference, on the other. Modern valves that work with electromagnetic force are known as electromagnetic valves. These valves are composed of two coiled inductors with a ferromagnetic core facing each other. This coiled ferromagnetic core creates an electrical-mechanical resonance system that provides the ground for the valves to move in the cylinder. In this article, the electronic controller part of the electromagnetic valve is analyzed, designed, and tested. سوپاپ الکترومغناطیسی, هسته فرومغناطیسی, کنترل‌کننده الکترونیکی مدرن, رزونانس الکتریکی - مکانیکی : Electromagnetic valve, ferromagnetic core, modern electronic controller, electrical - mechanical resonance 155 166 http://jiaeee.com/browse.php?a_code=A-10-1902-1&slc_lang=fa&sid=1 mohammad reza motavalli kasmaie محمدرضا متولی کسمایی motavalliReza@gmail.com 10031947532846008546 10031947532846008546 Yes university of qom دانشگاه قم، دانشکده فنی و مهندسی، گروه برق Christian gunselmann کریستین کونزلمان christian@gunselmann.de 10031947532846008547 10031947532846008547 No ، Automotive GmbH Xin, germany کمپانی خودروسازی آلمان