دوره 20، شماره 1 - ( مجله مهندسی برق و الکترونیک ایران - جلد 20 شماره 1 1402 )                   جلد 20 شماره 1 صفحات 174-163 | برگشت به فهرست نسخه ها


XML English Abstract Print


گروه مهندسی برق، دانشکده فنی و مهندسی- دانشگاه خاتم- تهران
چکیده:   (701 مشاهده)
شبیه‌سازهای بار آئرودینامیکی، بار متغیر با زمان مورد نیاز برای آزمودن کارآیی عملگرها در محیط آزمایشگاهی را فراهم می‌کنند. شبیه‌ساز بار الکتریکی به عنوان یکی از انواع شبیه‌سازهای بار دینامیکی، باید همزمان با دنبال کردن چرخش محور عملگر تحت آزمایش، یک گشتاور مطلوب را روی شافت آن اعمال کند. در چنین شرایطی، یک گشتاور خیلی بزرگ از طرف عملگر تحت آزمایش روی شبیه‌ساز بار اعمال می‌شود. اخیرا موتورهای سنکرون مغناطیس دائم برای ساخت شبیه‌ساز بار الکتریکی مورد استفاده قرار گرفته‌اند. در عمل ترکیب موتور سنکرون مغناطیس دائم و درایو آن یک پروسه غیرخطی ناشناخته است. روش‌های مبتنی بر مدل طراحی شبیه‌ساز بار الکتریکی یک مدل ساده شده از موتور سنکرون مغناطیس دائم و درایو آن را مورد استفاده قرار می‌دهند. در این مقاله یک روش مستقل از مدل برای طراحی کنترل‌کننده شبیه‌ساز بار پیشنهاد شده است. ابتدا دو آزمایش کاربردی و جدید برای شناسایی مدل‌های شبیه‌ساز بار الکتریکی و اغتشاش تنظیم می‌شود. سپس مدل‌های شناسایی شده برای طراحی کنترل‌کننده مقاوم مبتنی بر تئوری فیدبک کمی مورد استفاده قرار می‌گیرند. روش پیشنهاد شده شبیه‌ساز بار را به عنوان یک جعبه سیاه در نظر گرفته و اغتشاش بزرگ را فقط بر اساس مدل شناسایی شده پروسه غیرخطی نامشخص تضعیف می‌کند. محدودیت‌های تلاش کنترل در مرحله طراحی در نظر گرفته شده و در چنین شرایطی یک پهنای باند بزرگ برای سیستم غیرمینیمم فاز بدست آمده است. کارآیی مقاوم کنترل‌کننده روی اتصال شبیه‌ساز بار الکتریکی و عملگر تحت بررسی مورد ارزیابی قرار گرفته است.
متن کامل [PDF 1219 kb]   (443 دریافت)    
نوع مقاله: پژوهشي | موضوع مقاله: کنترل
دریافت: 1400/9/15 | پذیرش: 1401/4/4 | انتشار: 1401/10/6

بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License (CC BY NC 4.0) قابل بازنشر است.