دوره 16، شماره 1 - ( مجله مهندسی برق و الکترونیک ایران - جلد 16 شماره 1 1398 )                   جلد 16 شماره 1 صفحات 39-31 | برگشت به فهرست نسخه ها

XML English Abstract Print


دانشکده مهندسی برق، ,واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف‌آباد، ایران
چکیده:   (4049 مشاهده)
DOR: 98.1000/1735-7152.1398.16.31.0.1.32.1610
ظرفیت توان‏ ایستگاه‏های شارژ خودروهای الکتریکی با نصب آرایه­های خورشیدی بر روی سقف آنها قابل افزایش است. در چنین ایستگاه‏ شارژی انتقال توان در صورت نیاز می‏تواند دو طرفه باشد. در این مقاله یک روش جدید با استفاده از تئوری صف و جنگل تصادفی برای محاسبه توان خالص ایستگاه‏ شارژ با توجّه به تصادفی بودن سطح شارژ خودروهایی که وارد آن می‏شوند ارائه شده ‏است. با توجّه به محدود بودن زمان تخمین، برای مدلسازی ورود و خروج خودروها از سیستم صف با ورودی محدود و ظرفیت محدود استفاده شده و رابطه‏ای برای محاسبه زمان خدمات متناسب با سطح شارژی که خودروهای الکتریکی در آن وارد ایستگاه‏ شارژ می‏شوند ارائه شده‏ است. برای وارد کردن تاثیر سقف‏های فوتوولتاییک در ظرفیت ایستگاه‏ شارژ از یک روش تخمین توان ماکزیمم آرایه‏های فوتوولتاییک با استفاده از روش جنگل تصادفی استفاده شده ‏است. عملیّات شارژ و دشارژ برای خودروهای الکتریکی نیسان و تسلا با نوشتن یک لیست حق تقدّم انجام شده‏ و در روند شبیه‏سازی ‏بازده واقعی اینورتر در سطح شارژ دوم در نظر گرفته شده ‏است. نتایج شبیه­سازی نشان می­دهد که روش پیشنهادی یک مدل دقیق و کارآمد برای برنامه­ریزی و تخمین ظرفیت پارکینگ­های خودروهای الکتریکی با سقف فتوولتاییک می­باشد.
متن کامل [PDF 1551 kb]   (1021 دریافت)    
نوع مقاله: پژوهشي | موضوع مقاله: قدرت
دریافت: 1398/2/8 | پذیرش: 1398/2/8 | انتشار: 1398/2/8

بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License (CC BY NC 4.0) قابل بازنشر است.