دوره 16، شماره 3 - ( مجله مهندسی برق و الکترونیک ایران - جلد 16 شماره 3 1398 )
جلد 16 شماره 3 صفحات 34-25 |
برگشت به فهرست نسخه ها
دانشکده مهندسی برق- دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی- تهران- ایران
چکیده: (3916 مشاهده)
DOR: 98.1000/1735-7152.1398.16.25.0.3.1591.1610
امروزه موتورهای القایی خطی در صنایع مختلف و در کاربردهایی که نیاز به حرکت خطی دارند، به عنوان یک وسیلۀ تبدیل انرژی الکتریکی به کار مکانیکی مورد استفاده قرار می‌گیرند. دسته‌بندی‌های مختلفی می‌توان برای موتورهای خطی در نظر گرفت که یکی از آن‌ها، دسته‌بندی بر اساس ساختار ثانویۀ این موتورها است. موتورهای القایی خطی دارای دو نوع ثانویه هستند: صفحه‌ای و نردبانی. در این مقاله ابتدا به تحلیل و مدل‌سازی موتور القایی خطی با ثانویۀ صفحه‌ای و نردبانی پرداخته شده و روابط مربوط به آن‌ها بیان شده است. سپس این دو نوع موتور با در نظر گرفتن تأثیر پدیده اثر انتهایی، طراحی شده و با استفاده از الگوریتم بهینه‌سازی گروه ذرات و با انتخاب بازده، ضریب توان، وزن موتور و نیروی ناشی از اثر انتهایی به عنوان تابع هدف، بهینه شده است. نتایج به‌دست آمده نشان می‌دهد که تابع هدف، بهبود قابل توجهی یافته است. برای تأیید نتایج حاصل از طراحی از روش اجزای محدود استفاده شده است. با توجه به نتایج به دست آمده، مشاهده می‌شود که موتور القایی خطی با ثانویۀ نردبانی، نیروی بیشتری نسبت به موتور با ثانویۀ صفحه‌ای تولید می‌کند که از آن برای بهبود شرایط راه‌اندازی و عملکرد بهتر موتور استفاده شده است.
واژه‌های کلیدی: موتورالقایی خطی، پدیدۀ اثر انتهایی، بهینه‌سازی طراحی، ثانویۀ صفحه‌ای، ثانویۀ نردبانی، راه‌اندازی
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License (CC BY NC 4.0) قابل بازنشر است. |